中国輸入代行の手数料相場と比較｜表示は0〜10%でも為替に上乗せがある。公開値で6社の実質を計算しました

中国輸入代行の比較記事は、たいてい手数料の安さで並べてあります。この記事はそれをやりません。

手数料の表示は、比較の役に立たないからです。

ある会社は「代行手数料5%」と書いていますが、同社の公式の計算例で最後まで計算すると、銀行のTTSと比べた実質の負担は商品代金の9.9%になります。別の会社はネットの商品の手数料が0円ですが、為替は銀行のTTSに1元あたり1円を足したレートで、商品代金に対して4.2%の上乗せがあります。

どちらも隠していません。公開されている数字です。ただし、手数料の欄だけを見ていると気づきません。

この記事では、各社が公開している数字だけを使って、実質でいくら払うことになるのかを計算します。そのうえで、私が代行会社に求めている条件を書きます。

先に答え｜中国輸入代行の手数料の相場と、為替を足した実質

検索すると「中国輸入代行の手数料の相場は5〜10%」という答えが出てきます。この記事で確かめた会社も、基本の料率はおおむね0〜10%です。ただし最低手数料や出品者の数で10%を超えることがあり、ラクマートは300元の注文で手数料だけで約17%、チャイナマートは出品者11人以上で11%からです。さらに、為替の決め方を公開している会社は、どこも円を人民元に替えるレートに上乗せをしていました。同じ日の銀行のTTSと比べて、商品代金と手数料だけで計算した実質の上乗せは、5社で4.2%から8.6%でした。

実質の上乗せは「（手数料込みの人民元額×適用レート）÷（商品代金×TTS）－1」で出しています。比べたTTSは、タオタロウ以外は2026年9月29日の三菱UFJ銀行の23.76円です。手数料の率と為替の率を足したものではありません。送料と、検品・梱包などのオプションは入っていません。

手数料5%の4社は7.0〜8.6%に集まり、その差は為替の上乗せ（1元あたり0.46〜0.70円）でついています。手数料0円のTHE CKBは、為替の上乗せが1.00円と一番大きいのに、合計では一番低くなります。ただしフリープランは入荷・出荷に1点2元かかるので、単価の安い商品を多く買うほど差は縮みます（1点100元なら6.3%、50元なら8.4%）。

チャイナマートは、TTSではなく税関の公示レートと比べた計算で、26.6〜38.6%でした（3つの計算例。200元を1点買う例が38.6%で、最低手数料500円が効いています。チャイナマートの評判）。比べたレートが違うので、上の5社と同じ表には入れていません。THE CKBの為替は、料金表や利用規約ではなく、公式ヘルプのページに書かれていました（4-1）。China2JPは、為替・決済の費用がかかることは書かれていますが、レートの決め方が見当たらず、計算できませんでした（4-2）。レートは毎日動きます。この表は同じ日の数字で並べたものですが、実際の請求は、入金や注文をした日のレートで決まります。

目的別に、先に見るところ

表示の手数料の安い順ではなく、為替の上乗せ・最低手数料・月額と定額プランの分かれ目で選ぶ、というのがこの記事の答えです。以下、その計算を順に書きます。

1. この記事の立ち位置を、先に書きます

1-1. 私はこれらの業者を使っていません

先に、この記事で何が私の経験で、何がそうでないかを分けておきます。

だから、この記事に順位はつけません。使っていない会社に優劣をつけることはできません。代わりに、公開情報から実質料率を計算できる会社と、できない会社に分けます。

1-2. なぜ順位ではなく「測れるか」で分けるのか

代行会社を選ぶとき、最初に確認すべきなのは安さではありません。いくら払うことになるのかが、使う前に分かるかどうかです。

実質料率が公開情報から計算できる会社は、使う前に他と比べられます。計算できない会社は、1回使ってみるまで分かりません。この違いは、料率の1%や2%より大きいと私は考えています。

1-3. この記事で答えること

2. 結論：代行手数料の表示は、比較に使えません

2-1. 表示手数料と、実際の負担は別物です

代行会社に払うものは、手数料だけではありません。中国国内での支払いは人民元で行われるので、そこに為替レートの上乗せが乗ります。この上乗せは、手数料の欄には出てきません。

そして上乗せの規模は、手数料に近い大きさになることがあり、手数料0円の会社ではそれが上乗せのすべてです。次の2つが、その実例です。

2-2. 「手数料5%」の会社は、実質9.9%でした

タオバオ新幹線は、サイト上部に為替レートを常時表示しています。2026年9月30日の表示は次のとおりでした。

CNY/JPY 23.45円（＋為替レート1.0円）

そして料金ページに、こう書かれています。

為替手数料　人民元為替レート１元につき、プラス 1.0円の為替手数料がかかります。

出典：タオバオ新幹線「手数料について」（2026年9月30日確認）

表示の23.45円は、前日の三菱UFJ銀行の仲値（TTM）23.46円とほぼ同じです。円を人民元に替えるときの銀行のレート（TTS）は23.76円なので、適用される24.45円はTTSより0.69円高く、上乗せ率は2.90%です。同社の公式の計算例で最後まで計算した結果は5章に置きますが、結論だけ先に書くと、TTSと比べた商品代金に対する実質の負担は9.9%でした。表示の5%の2倍近くです。

2-3. 「手数料0円」でも、為替の上乗せは残ります

THE CKBは、ネットの商品のB2B仕入れで手数料が0円です。為替は公式ヘルプに「中国元→日本円のTTS＋1」と書かれていて、2026年9月30日の表示は1元＝24.76円でした。前日のTTS 23.76円と比べると、商品代金に対して4.2%です（8-4）。手数料が0円でも、上乗せが0円になるわけではありません。

イーウーパスポートは、自社サイトに他社との総コスト比較表を載せています。その前提として、こう明記されています。

発送重量は20kgｘ10箱(合計200kg)、中国元レート(TTS)1元=21.20円の場合での試算です。

そして比較表の中に「レート」という行があり、自社（GOLD会員）が22円、比較対象のA社・B社が22.2円と書かれています。

出典：イーウーパスポート「私達について」（2026年9月30日確認）

TTSとの差、上乗せ率、上乗せ額は、公表されているレートから私が計算したものです。

この表は、TTSを21.20円と仮定した試算です（同社のサイト上部の表示は、2026年9月30日には1元＝24.22円でした）。その仮定の表の中でも、手数料0円の会員区分に、TTSとの差が20,000元あたり16,000円（3.77%）置かれています。この差のうちいくらが同社の取り分なのかは、表からは分かりません。また、表の「合計金額」欄では商品代金が3社とも440,000円で統一されていて、レート差が合計に反映されていません。なお、仕入れ手数料が無料なのはGOLD（月額29,800円）以上で、月額0円のFREEプランは5%です（料金プラン）。

2-4. だから、比べるべきなのは1つの数字だけです

実質料率 ＝（実際に払った円の総額 − TTSで換算した元建ての実費）÷ TTSで換算した商品代金

手数料が5%か0円かは、この式の中では意味を持ちません。意味を持つのは、元建ての実費を超えて、自分の口座から余分に出ていった円の額です。なお、この数字には送料の本体（元建ての実費）と、関税・輸入消費税は入っていません。仕入れの総額（着地原価）は、これに送料の本体と税金を足したものです。次の章で、この式の使い方を書きます。

3. 実質料率の出し方

3-1. 基準線を決めます

比較には基準線が要ります。ここではTTSを使います。イーウーパスポートが自社の比較表で使っている基準と同じです。

TTSは銀行が毎営業日公表しているので、誰でも確認できます。代行会社の適用レートを見つけたら、その日のTTSと引き算するだけです。

3-2. 分子に入れるもの

3-3. 分母を商品代金にする理由

分母を「支払い総額」にすると、送料の重い商品ほど料率が下がって見えます。軽くて高い商品と、重くて安い商品を同じ表に並べられません。

商品代金を分母にすると、「この商品を仕入れるために、商品代の何割を上乗せで払ったか」が出ます。仕入れ判断に直接使えるのはこちらです。

3-4. 計算シート

この式で出るのは、商品代金に対して何%を上乗せで払ったかです。会社を横並びにするときは、必ず同じ商品・同じ数量・同じ配送方法で出してください。

Bに同じ適用レートDを掛けるのは、送料も元建てで、商品代金と同じレートで精算する会社の場合です。THE CKBは残高を元で管理していて、送料も元で差し引かれます（8-4）。通関税金の立替手数料のように円で請求される費用は、BではなくFに入れます。送料に同じレートを使うかどうかが分からない会社には、12-1の質問3で確かめてください。

4. 為替の上乗せを、公開値で確認します

4-1. 明記している会社

4-2. 公開記載が見当たらない会社

China2JPは、為替の費用がかかること自体は書かれていますが、レートの決め方は、公開ページを確認した範囲では見つけられませんでした。

ここは注意して読んでください。記載がないことは、上乗せがないことを意味しません。元建ての支払いを代行する以上、どこかのレートを使っています。公開情報からは実質料率を計算できない、というだけです。

私はこれを「悪い」ではなく「使う前に測れない」と評価します。問い合わせで確認する項目になります（12章）。

THE CKBも、この記事の前の版ではここに入れていました。料金プラン・B2B料金表・国際送料・よくある質問・利用規約には為替の記載がなく、公式ヘルプのページに書かれていたのを見落としていました。2026年9月30日に確かめ直して、4-1に移しています。

4-3. 為替の上乗せは、送料にもかかります

ここが金額を大きくします。中国国内送料も国際送料も元建てなら、そこにも同じレートが適用されます。

5章で見るタオバオ新幹線の公式例は、後者に近い構成です（送料が商品代金の半分近くあります）。だからTTSと比べた2.90%の上乗せ率が、商品代金に対しては4.23%として効いています。

5. タオバオ新幹線の実質料率を、最後まで出します

5-1. 使うのは同社の公式の計算例です

同社の料金ページに、次の例が載っています。例の為替レートには表示した時点の日時が付いていて、ここでは2026年9月30日に表示されていた数字を使います。

5-2. 適用レートで、実際に払う額を出します

支払総額は、同社のページの計算例の合計金額（81,908円）と一致します。

5-3. TTSで換算した実費と比べます

5-4. 実質料率

表示されているのは「商品代金の5%」です。TTSと比べると、実際に商品代金に対してかかっているのは9.9%で、表示の2倍近くでした。為替の上乗せは手数料の欄には出てきませんが、送料にもかかるので、この例では手数料に近い大きさになっています。送料の為替差を除いて、商品代金と手数料だけで計算すると8.6%です（冒頭の表の数字）。

比べるレートを同社の基準レート（23.45円）にすると、実質は11.9%になります。基準レートは、TTSより0.31円低い仲値に近い水準だからです。この記事では、ほかの会社と同じくTTSと比べた数字を使います（前の版では、2026年8月31日に表示されていた基準レート21.65円と比べて12.5%としていました）。

5-5. さらに乗る可能性のあるもの

クレジットカード（PayPal）で払うと、支払うたびに、その額の3.6%＋40円が加わります。この例を1回目（58,289円）と2回目（国際送料23,619円）に分けて払うと、加わるのは合計3,029円です。分母は商品代金なので、実質料率は3.6ポイントではなく約5.7ポイント上がり、15.6%になります。

誤解のないように書いておくと、この会社が特別に高いと言いたいのではありません。公開値から最後まで計算できたのが、この会社だったということです。計算できない会社が安いという保証は、どこにもありません。

6. イーウーパスポートの自社比較表を、そのまま読みます

6-1. 前提

同社が公開している比較表は、次の条件での試算です。

例として、月間で20,000元（1000個と想定）を買い付けた場合の総コストを比較しています。発送重量は20kgｘ10箱(合計200kg)、中国元レート(TTS)1元=21.20円の場合での試算です。

さらに注記に、市場など実店舗でOEMを注文し、サンプルを1つ作成、不良率10%、検品は各社最低料金という前提が書かれています。

6-2. 公開されている表

6-3. この表の読み方で、1か所だけ注意が要ります

商品代金の行が、3社とも440,000円で統一されています。しかしレートの行は22円と22.2円で違います。

20,000元をレート22円で換算すれば440,000円ですが、22.2円で換算すれば444,000円です。つまり、合計金額の欄にレート差が反映されていません。レートは別の行として並んでいるだけです。

これは指摘であって、非難ではありません。レートを比較項目として立てている比較表自体が珍しく、そこは評価できます。ただし読む側は、レート行の数字を自分で金額に直す必要があります。

6-4. レートを金額に直します

TTSとの差、上乗せ額、合計は、公表されているレートから私が計算したものです。

6-5. ここから言えること

3.77%は、TTSを21.20円と仮定した表の中の数字です。今のレートで同じ計算をするには、GOLD会員に使われるレートが要りますが、公開ページには見当たりませんでした（問い合わせで聞く項目です。12-1）。また、仕入れ手数料0円はGOLD（月額29,800円）以上の条件で、月額0円のFREEプランの仕入れ手数料は5%です。

7. 「無料」の対価を探す場所は、4つです

7-1. 為替レート

ここまで見てきたとおりです。元建ての支払い全部にかかるので、金額が最も大きくなりやすい場所です。確認する方法は3-1に書きました。

7-2. 国際送料

国際送料は、代行会社が運送会社と結んだ契約をもとに、会社ごとに決めている料金です。そのうちいくらが代行会社の取り分なのかは、公開情報からは分かりません。分かるのは、同じ荷物でも、会社と便によって請求額が変わるということです。

比べるときは、同じ運送方法・同じ重量帯で並べてください。THE CKBは運送会社別・重量帯別の料金表を公開しており、最終更新日も入っています（2026年9月30日に確認したときは2026年9月24日）。イーウーパスポートは「月間350トン以上の出荷だからこそ実現できる格安送料レート」と説明していますが、料金表そのものは公開ページで見つけられませんでした。

容積重量の除数は見落とされがちですが、金額への効き方は小さくありません。同じ荷物で計算してみます。

除数は私の計算ではなく、THE CKBが便ごとに公開している値です。請求重量と差は、そこから私が計算しました。同じ荷物でも、選ぶ便によって請求重量が1.6倍変わります。1kgあたりの単価だけを見て安い便を選ぶと、逆転することがあります。

7-3. 検品・梱包などのオプション

6-2の比較表で、検品が33,000円・44,000円・111,000円と3倍以上の差になっています。梱包は0円・15,873円・97,680円です。

手数料が0円でも、ここで回収する設計は成り立ちます。だから「その案件で実際に使うオプションだけ」を選んで見積もりを取らないと、比較になりません。

7-4. 月額

月額の重さは、取引の回数ではなく、その月に仕入れる商品代金の額で決まります。月に1回発注しても10回発注しても、月額の総額は同じだからです。

月額の数字は、THE CKBが公開している有料3プランの金額です（イーウーパスポートもGOLD 29,800円、GDBOOST 59,800円）。割合は私が計算したものです。

月の仕入れが10万円なのに月額29,800円のプランに入ると、それだけで商品代金の29.8%になります。月額のあるプランが得になるのは、月額で無料や割安になる従量の料金（仕入れ手数料、入荷・出荷の料金など）の合計が、月額を上回るときです。たとえばタオタロウの月額会員（月3万円）は、代理購入手数料5%が0%になるので、月の商品代金60万円で普通会員と同額になります。THE CKBは、ネットの商品だけなら、フリープランの入荷・出荷（1点2元）とスタンダードの月額9,800円を比べて、2026年9月30日のレートで月197点まではフリーのほうが安い計算です。自分の月の仕入れ額と点数を先に決めてから、プランを選ぶ順番になります。

7-5. 見落としやすい5つ目：通関税金の立替手数料

THE CKBの国際送料表に、次の記載があります。

関税と輸入消費税を代行会社が立て替える場合、その立替額に対して2.5〜3%がかかります。関税・消費税そのものは国に払うものなので比較の対象外ですが、この立替手数料は代行会社に払うものなので、実質料率の分子に入ります。

輸入時の税額が大きいほど、この項目も大きくなります。関税率の確認方法は個人貿易商の記事に書いてあります。

8. THE CKBの料金表は、なぜ読む価値があるか

8-1. 公開されている項目が細かい

同社のB2B料金表は、作業単位で価格が公開されています。ここまで細かく公開している例は多くありません。

出典：THE CKB「B2B（卸・仕入れ）向け料金表」および「料金プラン一覧」（2026年9月確認）

8-2. 店舗の提案に、値札がついています

ここが、私がこの料金表を読む価値があると考えた理由です。

「店舗提案 6.5元/店舗」という値札がついているということは、店舗（＝仕入先）を提示する前提のサービスが存在するということです。これは11章で書く「情報が自分に残るか」という軸に、公開情報から届く数少ない手がかりです。

ただし、提示される店舗情報がどこまでのものか（店舗名なのか、1688のURLなのか、担当者の連絡先なのか）は、料金表からは分かりません。12章の質問リストに入れます。

もう一つ、「認証確認・資格証明書確認 6.5元/件」という項目があります。料金表の説明では「商品販売に必要な証明書や、輸出資格の有無など」を調べる項目です。電気製品を日本で売るためのPSEなどの確認や手続き（中国OEMの記事の12章に書きました）を、この料金で代わりにやってもらえるとは書かれていません。仕入れ先が証明書を持っているかを、仕入れる前に確かめてもらう費用として読むのが正確です。

8-3. OEM見積に回数制限がある、という設計

見積に回数の上限があり、超過分に値札がついているのは、率直な設計だと思います。見積を取る作業にコストがかかるのは事実だからです。

そして利用者側から見ると、これは1回の見積の価値が金額で示されているということでもあります。追加見積が500元なら、その見積から得られる情報が500元以上の価値を持つかどうかを、自分で判断できます。

8-4. 為替は、料金表ではなくヘルプに書かれています

為替レートの決め方は、料金表・よくある質問・利用規約には書かれていません。書かれているのは、公式ヘルプの「チャージと資金管理の仕組み」のページです。為替は「中国元→日本円のTTS＋1」で計算するとあり、三菱UFJ銀行のTTSのページへのリンクがあります。入金は日本円で受け付け、システムの中では中国元で管理する仕組みです。2026年9月30日にヘルプの上部に表示されていたのは1元＝24.76円で、前日の三菱UFJ銀行のTTS 23.76円に1円を足した数字と一致しました。

ネットの商品のB2B仕入れは手数料が0円なので、銀行振込で入金するなら、商品代金に対する上乗せは為替の分だけで4.2%です（24.76÷23.76－1）。カードかPayPalで入金すると、手数料3.4%が入金額から引かれるとした場合で約7.9%になります。ここには月額（スタンダード以上）と、フリープランの入荷・出荷の1点2元が入っていません。

手数料の表がここまで細かくても、為替は別のページに書かれていることがあります。比べる側は、料金表だけでなく、ヘルプやよくある質問まで探す必要があります。プランごとの計算はTHE CKBの評判に置きました。

9. 各社の公開値を、そのまま並べます

9-1. 実質料率を、公開情報から計算できる会社

この表の数字は、送料の為替差を含むもの（タオバオ新幹線の9.9%）と含まないものが混ざっていて、注文額などの前提も会社ごとに違います。同じ日のTTSで、商品代金と手数料だけにそろえて並べた表は、冒頭の「先に答え」に置きました。

9-2. 実質料率を、公開情報から計算できない会社

出典：China2JP「中国OEM輸入代行」／イーウーサポート「中国OEM代行」（いずれも2026年9月確認）

9-3. イーウーサポートの料金表で、1行だけ重要なものがあります

同社のOEM料金表の注記に、次の記載があります。

※輸入規制対象品目（医療機器、一部の電気製品、化粧品など）については別途手数料をいただくご案内となります。（取り扱えない場合もございますので予めご了承ください）

電気製品のOEMを考えているなら、ここは先に確認する必要があります。日本で電気製品を売るには手続きが要ります。その手続きを代行側がどこまで担うのか、追加でいくらかかるのか、そもそも取り扱えるのかが、案件の成否を分けます。

なお同社のFAQには、日本へ発送した後の返品には対応しない旨と、製品の補償責任は負わない旨が明記されています。不良品のリスクがどこに残るのかを、契約前に確認する材料になります。

9-4. この表の使い方

10. 私が代行会社に求めるのは、安さではありません

10-1. 何に使うつもりか

私が代行会社を使うとしたら、用途は2つです。

単純に商品を買うだけなら、代行を通さずに済む経路が増えています。代行に払う意味があるのは、自分では越えられない壁があるときだけです。

10-2. 求めているのは翻訳ではなく、交渉です

「日本語対応しています」という説明は、実務では幅がありすぎます。分けると、こうなります。

5の意味を具体的に書きます。「もっと安くしてください」をそのまま訳しても、たいてい断られます。そうではなく、「1,000個発注するので単価をここまで下げられないか。難しければ、包装の仕様を落とす代わりに単価を下げられないか」という形に組み直せるかどうかです。

これは語学力ではなく、相手の商習慣を知っているかどうかの問題です。私が現地の工場に通訳を連れて行ったほうが良いものができたと感じたのは、この差だったと思います。

10-3. 料金体系が、交渉のインセンティブを決めます

ここは代行会社の善し悪しではなく、契約の形の話です。

代行手数料が「仕入れ代金の何%」という従量制の場合、担当者が工場と交渉して単価を下げると、その会社が受け取る手数料も同時に減ります。

これは、従量制の会社が交渉してくれないという意味ではありません。価格交渉をサービスとして書いている従量制の会社もあります（イーウーサポートは「価格や条件などギリギリのラインで交渉可能」と書き、見積事例に交渉前と交渉後の中国国内送料を載せています）。言えるのは、料金の式の上では、値下げが会社の受取額を減らすということまでです。だから従量制の会社を使うなら、値下げ交渉は明示的に依頼する項目になります。曖昧に「安くしてください」と言うだけでは、10-2の段階2のまま、訳して送られて終わります。

逆に月額固定制の会社では、この利益相反がありません。7-4で見たとおり月額は月の仕入れ額が大きいほど軽くなるので、仕入れ額が大きくて交渉の量も多いなら、月額のほうが構造的に噛み合います。

10-4. 「儲かる商品の提案」は、独占日数を作りません

代行会社のサービスに、需要のある商品をリストアップして提案してくれるものがあります。初心者にとっては入口として合理的です。

ただし、判定軸として1つ置いておいてください。

そのリストは、他の依頼者にも渡っているかもしれません。

「ゼロ、またはマイナス」と書いたのは、同じリストを受け取った人同士が同時に同じ商品を出品すると、値下げ競争が最初から始まるからです。自分で見つけた商品より不利になります。

独占日数という考え方はトップセラーの記事で使ったものと同じです。仕入れが楽になるほど、独占日数は短くなります。

10-5. 提案リストの正しい使い方

では提案リストが無価値かというと、そうではありません。買うためではなく、相場を知るために使います。

2番目が本命です。これを何回か繰り返すと、自分で商品を見たときに「これは中国でいくらだな」と当たりがつくようになります。それは在庫と違って減りません。

11. 良い代行会社とは、使うほど依存度が下がる会社です

11-1. 普通の基準とは逆です

理由は単純で、代行会社に依存している間は、こちらの利益率が代行会社の料金体系で決まってしまうからです。実質料率が12%なら、その12%は毎回出ていきます。

一方、中国側の相場と工場の情報が自分に蓄積されていけば、代行を使う範囲を狭められます。「全部お願いします」から「この交渉だけお願いします」に変えられれば、払う金額が下がります。

11-2. 情報が自分に残るかどうか

同じ調査を頼んでも、返ってくるものの粒度で価値がまったく違います。

Aなら、1回の調査で得た情報が次回以降も使えます。Bは、その会社を使い続ける前提の設計です。Cは、情報というより広告に近いです。

どの会社がA・B・Cのどれかは、公開情報からは判定できません。代行会社にとって、Aは自分の存在価値を減らす行為だからです。書いてあるはずがありません。

11-3. だから、聞くしかありません

ここが、この記事で順位をつけなかった理由でもあります。私が最も重視している軸が、公開情報では測れません。

測る方法は2つです。1つは問い合わせて聞くこと（12章）。もう1つは、小さく1回使って、返ってきたものを見ることです。

THE CKBのフリープラン（月額0円）で「詳細調査 2.5元/件」を1回頼めば、返ってくる粒度が分かります。この金額なら、比較のためのテストとして成立します。ここが、月額0円のプランがあることの実務上の価値だと思います。

11-4. 成長の段階

依頼の内容が、この順番で変わっていけば、依存度は下がっています。

4と5では、払う金額も減りますが、それ以上に判断のスピードが変わります。自分で候補を絞れるので、代行会社の返事を待つ回数が減ります。中国OEMの記事で書いたとおり、OEMで一番効くのは拘束日数です。待ち時間が減ることは、料率が下がること以上に効きます。

12. 問い合わせで確認する質問リスト

12-1. 料金について聞くこと

1と2に明確に答えない会社は、実質料率が計算できません。それが即座に「悪い」わけではありませんが、比較の対象からは外れます。

12-2. 情報が自分に残るかを聞くこと

5番目について補足します。制限があること自体は、不当ではありません。代行会社が時間をかけて開拓した取引先を守るのは当然です。知っておくべきなのは、制限があるかどうかを事前に把握できるかどうかです。後から知ると、こちらの事業計画が崩れます。

12-3. OEMについて聞くこと

12-4. 返答の読み方

断られること自体は問題ではありません。問題なのは、断られたことに気づかないまま契約することです。だから先に聞きます。

12-5. 同じ案件で、3社に見積を出してもらいます

質問への回答が揃ったら、次は見積です。相見積もりを取るのは正当な商行為ですし、代行会社の側もそれを前提にしています。

重要なのは、費目を分けて出してもらうことです。総額だけを比べても、どこで差がついたのかが分かりません。

元建ての費目と、円建ての費目を分けてもらうのがポイントです。分けてもらえば、3-4の計算シートにそのまま入ります。

この作業は面倒ですが、1回やれば以後は使い回せます。そして、この比較のためにやり取りした記録そのものが、11-2で言う「自分に残る情報」の最初の1つになります。

13. 目的別の選び方

13-1. まず、自分がどれなのかを決めます

13-2. 単純転売なら、実質料率がほぼ全部です

単純転売では、代行会社が何を提案してくれるかはあまり関係ありません。10-3のとおり、提案リストから買っても独占日数が作れないからです。

見るのは実質料率と、少額発注時の条件だけです。タオバオ新幹線が「11,000円未満は500円＋税」という定額を置いているのは、少額のテスト発注をする人向けの設計だと読めます。

13-3. 日本から注文できないサイトへの発注なら、対応範囲を先に確認します

この用途では、そもそも扱えるかどうかが最初の関門です。料率の比較はその後です。

13-4. OEMなら、見積の設計を見ます

OEMで一番効くのは料率ではなく、拘束日数です。見積のやり取りが1往復増えるごとに、納品が数週間遠のきます。

13-5. 小ロットでテストしたいなら、月額なしから始めます

7-4のとおり、月額は月の仕入れ額が小さいほど重くなります。テスト段階では仕入れ額が小さいので、月額のあるプランは不利です。

THE CKBのフリープラン（月額0円）やChina2JPの「会員登録や月額契約は不要」という条件は、この段階に向いています。そして11-3のとおり、この段階は「その会社が何を返してくるか」を測る段階でもあります。

13-6. 最終的に目指すのは、代行を使わなくてよくなることです

この記事の結論はここです。

代行会社は、こちらが越えられない壁を越えるための道具です。壁がなくなれば、使う理由も減ります。実質料率が12%なら、その12%は使い続ける限り毎回出ていきます。

だから、選ぶときの基準は「何をやってくれるか」ではなく、「使った結果、自分に何が残るか」です。残るものがある会社を選べば、払う金額は年々下がっていきます。残るものがない会社を選ぶと、料率が下がる理由がありません。

14. 分かったことと、分かっていないこと

14-1. 分かったこと

14-2. 分かっていないこと

14-3. この記事の数字の性質

料金は改定されます。この記事の数字は2026年9月に公開ページを確認したもので、冒頭の表と5章のレートは2026年9月29〜30日の値です。実際に依頼するときは、そのときの公表値と見積で確認してください。

14-4. 出典

いずれも2026年9月に公開ページで確認したものです。

14-5. このURLの前の版について

このURLには以前、別の内容を載せていました。タイトルは「中国輸入代行徹底比較｜月収50万円への最短ルート！失敗ゼロの選び方完全ガイド」でした。

代行を使わずに本家のタオバオで自分で買う方法や、日本向けアプリのTAOとの使い分けは、タオバオの買い方の記事に書いています。

14-6. 関連する記事