せどりに車は必要か｜電車→レンタカー→リース→中古車の順番と、1円あたり利回りで比べた12車種

せどりに車は必要なのか？｜車なしでも始められる、車が効くのは1日に回れる店の数で稼ぐ商材 せどり
2022.10.28

「せどりに車は必要なのか」を調べて来られた方に、先に結論を書きます。

この記事は、車を仕入れの道具として使う話です。車そのものを仕入れて売る中古車転売は、私はやったことがないので扱っていません。

車がなくても、せどりは始められます。私は車を使っていなかったころ、自転車と電車で店を回り、キャリーカートを引いて仕入れに出ていました。キャリーカートに入りきらない日は、近くのコンビニで段ボールをもらい、その場で宅急便で送りました。運ぶ手段は、運送会社が代わりになります。

車が効いてくるのは、そのあとです。運転できるようになってから、私は北海道と四国をのぞく、ほぼ全国を車で回りました。車で増えたのは、運べる量よりも、1日に回れる店の数でした。だから、車が要るかどうかは「回る店の数で稼ぐ商材かどうか」と、「毎月の送料が、車にかかる月額を超えるかどうか」で決まります。

そして、車を持つなら順番があります。電車で利益を出せる→レンタカー代を払っても利益が出る→リース料を払っても利益が出る→中古車を買う。買う車は、AIに計算させて選びます。私は初代プリウス、2台目のプリウス、メルセデス・ベンツのCクラス（W205）と乗り継ぎましたが、せどりに向いていたのはプリウスで、長距離で疲れなかったのはCクラスでした。

この2つを両立する車を、AIに10車種出させ、中古車サイトの相場とメーカーの資料で計算し直しました。予算300万円、年6,000km、4年乗る前提だと、計算できた7台の1円あたりの利回りは2.01〜2.34円で、差は思ったより小さく、差を作っていたのは燃費より値下がりでした。軽バンを足すと、近場を回る使い方なら、利回りも積める量も軽バンが上になります。

1. 結論：車なしで始めて、店の数が足りなくなったら考える

  • 車なしでも始められる。自転車と電車とキャリーカートで回り、入らない分はコンビニで段ボールをもらって宅急便で送ればいい。
  • 送料の目安：関東から関東へ120サイズの宅急便は、現金で2,040円。コンビニに持ち込むと1個100円引きで1,940円（2026年9月時点のヤマト運輸の運賃表）。
  • 車が効くのは、回れる店の数で稼ぐ商材。漫画の全巻セットのように、1日に何店舗回れるかで揃う確率が決まるもの。
  • 車があっても、遠征は元が取れるとはかぎらない。今の私は、高速代で逆ザヤになるので、隣の県への遠征はしていない。
  • 車を持つ順番：電車で利益を出せる→レンタカー代を払っても利益が出る→リース料を払っても利益が出る→中古車を買う。レンタカーとリースの段階で、買う候補の車種を試す。
  • 車の選び方：疲れにくさ・燃費・積載量・運転しやすさの4つをAIに計算させて候補を出し、1円あたりの利回りがいちばん高い車に絞る。
  • ワゴンやSUVなど10車種の結果：予算300万円・年6,000km・4年の前提で、いちばん利回りが高いのはカローラツーリング ハイブリッド（2.34円）。W205のワゴン版であるCクラス ステーションワゴン（2.01円）とは、年の費用で約8.3万円の差。
  • 軽バンは、近場を回るなら最有力。同じ計算で、エブリイは2.83円、N-VANは2.64円。120サイズの箱もエブリイは床に9個置ける。弱いのは長距離の疲れにくさで、エブリイのPAとJOINには前の車に付いていくクルーズコントロールがない。
  • EVは条件つきで候補に入る。家やマンションで充電できて、遠征をしないなら安い。急速充電に頼る遠征では、リーフの1kmあたりの電気代が、カローラツーリング ハイブリッドのガソリン代の3〜4倍になる。
  • 買うならメーカー認定中古車から。私は自分で買った中古車を、2台ともメーカー認定中古車で買い、トラブルにあったことがない。カーセンサーの支払総額の中央値では、トヨタ車はディーラー保証の車のほうがむしろ安かった。

2. 車なし時代の私の回り方

大学3年で古本せどりを始めたころ、私は東京の月島に住んでいました。車がなくても困らない街です。免許は持っていましたが、運転は本当に嫌で、車は使っていませんでした。

やること 車なし時代のやり方
店を回る 自転車と電車
仕入れた物を運ぶ キャリーカートを引いて出かけ、それに載せて帰る
入りきらないとき 近くのコンビニで段ボールをもらい、その場で宅急便で送る

この回り方で分かったのは、車なしの弱点は「運べる量」ではない、ということです。宅急便で送れば、1日に仕入れられる量に上限はほとんどありません。重い本でも、箱に詰めてしまえば同じです。

弱点は2つでした。1つは、1箱ごとに送料がかかること。もう1つは、自転車と電車では、1日に回れる店の数が限られることです。この2つが、あとで車を持つかどうかの計算の中身になります。

3. 車を持って、変わったこと

私が運転できるようになったのは、仕入れのためではありませんでした。師匠と作った会社の拠点が長野県佐久市にあり、師匠から10万円でゆずってもらった初代のプリウスで、同僚を乗せて月島と佐久を毎週往復することになったからです。私が運転しなければ、同僚は佐久に行けません。それを続けているうちに、運転はできるようになりました（コンフォートゾーンとは）。

運転ができるようになって変わったのは、仕入れの範囲です。

変わったこと 中身
回れる範囲 店を回って仕入れていた時期に、北海道と四国をのぞく、ほぼ全国を車で回った
効く商材 漫画の全巻セットのように、1日に回れる店の数で揃う確率が決まる商材は、車で回るほど有利になる
持ち込み ケーコジで契約した端末を、ネットワーク利用制限が○になった翌日に、秋葉原のUDXに車を停めて買取店に持ち込むのが決まった動きになった

漫画の全巻セットは、目利きより、車で1日に何店舗回れるかで決まります（漫画せどり）。逆に言えば、こういう商材を選ばないかぎり、車の効き目は小さいということです。ケーコジ端末の持ち込みも、車がなくても電車で行けます（買取屋せどり）。

プリウスに乗っていたころも、走ったのは年に5,000〜7,000kmほどでした。月島は立地が良すぎて、どこに行くにも無駄のない動線になり、高速道路の入口も近かったからです。7章の計算で年6,000kmを前提にしているのは、この数字の真ん中です。

4. 車を持つか、送料で済ませるか｜計算機

車にかかる月額は、駐車場、保険、税金、車検の積み立て、燃料などの合計です。住んでいる場所で大きく変わるので、自分の数字を入れてください。車があれば回れる店が増えて、粗利が増える見込みがあるなら、それも入れます。

月に宅急便で送る箱の数（箱）

1箱の送料（円）

車があれば増える月の粗利（回れる店が増える分・円）

車にかかる月額（駐車場・保険・税金・車検の積み立て・燃料などの合計・円）

月の送料 15,520円／車のほうが月 14,480円 高い／送料だけで車の月額に届くのは 月16箱

箱の数と車の月額の初期値は、計算のための仮の値です。1箱の送料の初期値は、ヤマト運輸の関東から関東への120サイズ（現金2,040円）から、コンビニへの持込割引100円を引いたものです。サイズや地域、支払い方法で変わります。

箱の数が少ないうちは、送料のほうがずっと安く済みます。車を持つ理由になるのは、送料だけでなく、「車があれば回れる店が増えて、粗利が増える」ぶんを足したときです。その粗利が見込めない商材なら、車を持っても、月額が増えるだけです。

5. 車を持つまでの順番｜電車→レンタカー→リース→中古車

車は、いきなり買うものではないと考えています。各段階で、その段階の費用を払っても利益が出ることを確かめてから、次へ進みます。

段階 確かめること
① 電車（と自転車・キャリーカート） 電車で回って、利益を出せるか
② レンタカー レンタカー代を払っても、利益が出るか
③ リース リース料を払っても、利益が出るか
④ 中古車を買う AIに最適な車を選ばせる（7章）

大事なのは、②と③を「買う前のテスト」に使うことです。買う候補の車種がレンタカーやリースにあるなら、それを借りて、自分の生活や運転になじむかを確かめます。ウィークリーマンションや賃貸で街に慣らしてから家を買うのと同じです。借りて乗ってみると、カタログの数字では分からないこと、たとえば長く運転したあとの体の疲れ方や、段ボールを積むときの荷室の使い勝手が分かります。

レンタカーにない車種は、個人間カーシェアで借りる

候補をカローラツーリングまで絞れたなら、レンタカーでまず見つかります。トヨタ系のレンタカーには、車種を指定して借りられるところがあります（たとえばトヨタレンタリース新埼玉の車種一覧に「カローラツーリングHV」があります）。困るのは、パサート ヴァリアントのように、レンタカー会社がほとんど置いていない車種です。

その場合は、個人が持っている車を借りる「個人間カーシェア」があります。レンタカーではなく、オーナーとの共同使用という形で、手続きはアプリの中で済みます。以前いちばん大きかったAnyca（エニカ）は2024年12月31日で終わっているので、Anycaをすすめている古い記事の方法は今は使えません。2026年9月時点で動いているものに、株式会社CarOwnersClubのDriveShareがあります。公式サイトには、36ブランド189車種、全国で400台以上が公開されていて、アプリの中で成立したシェアには車両保険が自動で付く（上限500万円、免責15万円）と書かれています。

せどりの目線で借りるなら、予約の前に3つ確かめます。段ボールを積む使い方をしてよいかをオーナーに伝えて確認すること。事故のときは免責の15万円を自分で払うこと。走れる距離と返す時間の条件です。目的は、長い距離を走ったあとの疲れ方と、自分の箱が何個積めるかを見ることなので、その2つができる条件で借ります。

買うときは、メーカー認定中古車から探す

私が自分で買った中古車は、2台目のプリウス（NHW20）とCクラス（W205）で、どちらもメーカー認定中古車です。プリウスは約5万kmのものを130万円で買い、12万kmまで乗りました。本当にいい車で、壊れる気配はまったくありませんでした。リコールの修理はどこで買った車でも無料ですが、ディーラーで買った車は、こちらから頼まなくても連絡が来て、何度も直してくれました。私は中古車でトラブルにあったことがありません。

認定中古車は高い、と思われがちです。ところが、カーセンサーで同じ年式を比べると、トヨタ車はディーラー保証の車のほうが、支払総額の中央値がむしろ安く出ていました。

車種・年式 ディーラー保証の車 販売店保証の車
カローラツーリング ハイブリッド 2024年 281.1万円（136台・中央値2.3万km） 293.9万円（80台・中央値1.9万km）
RAV4 ハイブリッド 2019年 281.6万円（148台・中央値6.2万km） 297.9万円（91台・中央値6.2万km）
C220d ステーションワゴン 2019年 334.3万円（3台・中央値5.1万km） 239.8万円（21台・中央値5.7万km）

カーセンサーの掲載車を2026年9月25日に集計。「ディーラー保証」はカーセンサーでその表示がある車で、すべてがメーカー認定中古車とはかぎりません。

保証の中身も手厚いです。トヨタ認定中古車のロングラン保証は1年・走行距離無制限で、有料で1年か2年延ばせます。メルセデス・ベンツの認定中古車は、2024年6月から、初度登録から10年未満の車なら走行距離無制限で2年になりました。

せどりのように事業で使う車は、止まると粗利も止まります。7章の計算機の仮の値（車があることで増える粗利が年120万円）なら、1か月止まるだけで約10万円です。故障の修理代を販売店に持ってもらえる保証は、事業で使う人ほど価値があります。

店を比べるときは、支払総額で比べます。2023年10月から中古車は支払総額の表示が義務になり、保証や点検整備を販売の条件にするなら、その費用も総額に入れて表示しなければなりません。見積もりが掲載の支払総額より高くなったら、何が足されたのかを確かめます。

ただし、輸入車の古めの年式は、認定中古車そのものが少なく、高くなります。2019年のC220d ステーションワゴンは、ディーラー保証の車が29台中3台しかなく、中央値は約94万円高くなっていました。

6. 私が乗り継いだ車｜初代プリウス→2台目のプリウス→Cクラス（W205）

車 良かったこと 困ったこと
初代プリウス 師匠から10万円でゆずってもらった。この車で運転を覚えた 長く運転すると疲れて、腰と背中が痛くなる。長距離は交代しながらでないと無理だった
2台目のプリウス（NHW20） メーカー認定中古車を130万円で買い、約5万kmから12万kmまで乗った。燃費が良く、荷物が積め、壊れる気配がまったくなかった
メルセデス・ベンツ Cクラス（W205） 乗り心地が良い。東北から月島まで運転しても疲れない 古物市場の仕入れで、荷物があまり入らなかった

Cクラスは、私があこがれていた車だったので、メーカー認定中古車で買いました。乗り心地は本当に良く、東北から月島まで運転しても疲れませんでした。ただ、Cクラスに乗り換えたころ、私はもう店を回るプレイヤーを引退していました。せどりの目線で使ったのは古物市場の仕入れで、そこで荷物があまり入らず、これはだめだと分かりました。プリウスはその反対で、燃費が良く荷物も積めるのに、長く運転すると体がもちませんでした。

せどりの車に要るのは、Cクラスの疲れにくさと、プリウスの燃費と積載量を、同時に持つ車です。どちらか一方だけを取った車は、どちらも私には正解ではありませんでした。

7. 次の1台は、AIに計算させて選ぶ｜1円あたりの利回り

今なら、この「両立する車」を探す作業は、AIに任せられます。順番はこうです。

手順 やること
1 疲れにくさ（シートや足回り、静かさなど、人間工学の観点）、燃費、積載量、運転しやすさの4つを両立する車種を、AIに計算させて候補を出す
2 候補ごとに、中古の相場、維持費、燃料代から、回収の早さと利回りを出させる
3 AIの数字を、中古車サイトとメーカーの資料で確かめ直してから、1円あたりの利回りがいちばん高い車に絞る
4 その車種をレンタカーやリースで借りて、自分の生活と運転になじむかを確かめてから買う

AIに渡した指示と、そのまま使えなかった数字

私はこの作業を、GoogleのGeminiのDeep Researchにやらせました。渡した指示の要点は、基準の2台（疲れにくさはCクラスのW205、燃費と積載量はプリウス）、予算は支払総額300万円以下、4年乗る、120サイズの段ボールを積む、EVとPHEVも入れる、数字には出典を付ける、です。

Geminiは10車種を出してきました。候補の顔ぶれは参考になりましたが、数字はそのままでは使えませんでした。

AIの出力 何が問題だったか どう直したか
年1万km、月1回の片道400kmの遠征 遠征だけで年9,600kmになり、前提が矛盾していた。これは私の指示の書き方の誤りで、AIは黙って遠征を年5,000kmに置き換えていた 私の実際の走行距離（年5,000〜7,000km）の真ん中の、年6,000kmにした
パサートに120サイズの箱が24個入る 24個の体積は1,440Lで、荷室容量1,780Lの8割を箱で埋める計算。荷室の形からは無理がある メーカーの荷室寸法と、ホームセンターで買える箱の外寸から、床に何個置けるかを数え直した
燃費の比較 Cクラスだけ古い基準のJC08で、ほかは新しい基準のWLTC。混ぜると古い車が有利に見える 基準を表に書き、JC08しかない車はそう明記した
疲れにくさを5段階で採点 点数に根拠がない。たとえばレヴォーグをW205並みとした理由の「手放し運転」は、高速道路の渋滞中、時速0〜約50kmのときだけの機能 点数はやめ、メーカーの資料で確かめられた装備だけを書いた。疲れ方は借りて確かめる
4年後の売値 「RAV4は4年後に125万円」など、出し方が見えない推定 カーセンサーに載っている同じ車種の、年式ごとの中央値から、1年あたりの下がり率を出して計算した

10車種を、一次情報で計算し直した表

前提は次のとおりです。予算は支払総額300万円以下、年6,000km、4年乗る。買う年式は、カーセンサーで支払総額の中央値が300万円以下になる、いちばん新しい年式（5台以上あるもの）です。燃料の値段は、2026年9月14日の全国平均でレギュラー169.9円/L、軽油159.3円/L。電気は家で充電する前提で、31円/kWhです。

車種 買う年式（台数） 支払総額の中央値 年の値下がり 燃料・電気代 年の費用 1円あたりの利回り
トヨタ カローラツーリング ハイブリッド 2024年（215台） 285.6万円 19.2万円 34,792円 51.3万円 2.34円
日産 リーフ e+（ZE1） 2024年（49台） 256.9万円 22.9万円 29,946円 53.4万円 2.25円
トヨタ RAV4 ハイブリッド（50系） 2019年（251台） 287.9万円 19.6万円 49,485円 54.1万円 2.22円
三菱 アウトランダーPHEV（GG3W） 2020年（12台） 229.9万円 22.7万円 50,951円 57.1万円 2.10円
スバル レヴォーグ GT-H EX（VN5） 2023年（33台） 298.5万円 21.7万円 74,956円 57.8万円 2.08円
マツダ CX-5 XD（KF） 2023年（392台） 294.9万円 23.1万円 54,931円 57.9万円 2.07円
メルセデス・ベンツ C220d ステーションワゴン（S205） 2019年（29台） 242.6万円 25.7万円 50,571円 59.7万円 2.01円
VW パサート ヴァリアント TDI（B8） 2019年（7台） 217.0万円 出せない 46,398円 − −
マツダ CX-60 XD（KH） 2023年（218台） 302.9万円 出せない 48,273円 − −
トヨタ bZ4X（XEAM10） 2022年（10台） 331.1万円 18.5万円 23,808円 48.3万円 （2.48円）

相場はカーセンサーの掲載車の支払総額（2026年9月24〜25日に集計）。年の費用＝年の値下がり＋自動車税＋共通の維持費25万円（保険・重量税・自賠責・車検・整備・駐車場などの仮の値。全車同じ額）＋燃料・電気代。1円あたりの利回りは、車があることで増える粗利を年120万円（下の計算機と同じ仮の値）としたときの値です。パサートは台数が少なく、CX-60は年式が2つしかなく、年あたりの下がり方を出せませんでした。bZ4Xは支払総額の中央値が予算を超え、台数も10台なので、かっこ書きの参考値です。アウトランダーPHEVは走行の半分を家で充電した電気で走る前提で、充電しない場合は2.06円です。C220dとパサートはJC08の燃費で計算したので、実際の燃料代はもう少し高くなります。買う年式が車ごとに違うので、走行距離の中央値も違います（RAV4の2019年式は約6.2万km、カローラツーリングの2024年式は約2.2万km）。

車種 燃費・電費（基準） 120サイズの箱を床に何個（後席を倒して） 疲れにくさに効く装備（資料で確かめられたもの）
カローラツーリング ハイブリッド 29.3km/L（WLTC・G 2WD） 6個 停止まで追従するクルーズコントロール、車線の中央を保つハンドル支援。シートは手動
リーフ e+ 161Wh/km（WLTC） 寸法の資料なし プロパイロット（車線の中央を保つハンドル支援つき。e+ Gは標準）。シートは手動
RAV4 ハイブリッド 20.6km/L（WLTC・G E-Four） 6個（寸法は実測記事） 全車速追従のクルーズコントロール、車線の中央を保つハンドル支援。Gは運転席パワーシート
アウトランダーPHEV 4.68km/kWh・16.4km/L（WLTC） 6個 停止まで追従するクルーズコントロール（車線の中央を保つ支援はない）。Gは運転席の腰当ても電動で調整できる
レヴォーグ GT-H EX 13.6km/L（WLTC） 8個 アイサイトX（高速道路の渋滞中、時速0〜約50kmで手放しができる、カーブ前の減速など）。前席パワーシート
CX-5 XD 17.4km/L（WLTC・2WD） 4個 時速0kmから追従するクルーズコントロール。パワーシートはグレードによる
C220d ステーションワゴン 18.9km/L（JC08） 6個（寸法は計測記事） 全車速追従のクルーズコントロール、車線の中央を保つハンドル支援（2019年式はオプションの車がある）。前席パワーシート。室内はセダン（W205）から引き継いだとメーカーは説明している
パサート ヴァリアント TDI 20.6km/L（JC08） 後席を倒した寸法の資料なし（後席を使ったままで4個） 全車速追従のクルーズコントロール、渋滞時のハンドル支援。ハイラインは前席パワーシート
CX-60 XD 19.8km/L（WLTC・2WD） ホイールハウスの間の寸法の資料なし 追従とハンドル支援を組み合わせた機能（CTS）の設定がある。パワーシートはグレードによる
bZ4X Z 128Wh/km（WLTC・2WD） 6個 停止まで追従するクルーズコントロール、車線の中央を保つハンドル支援。運転席の腰当てが電動で調整できる

箱は、ホームセンターで買えるカインズの120サイズL（外寸54.8×39.8×24.7cm）で数えました。荷室の床の長さと、ホイールハウスの間の幅に、箱を平らに並べた数です。高さは後ろのドアの傾きで減るので、ここでは数えていません。寸法は、カローラツーリング・CX-5・CX-60・レヴォーグ・アウトランダーPHEV・bZ4Xがメーカーの公式FAQ、RAV4・パサート（同じ車体のオールトラックの実測）・C220dが計測記事です。

表から分かること

分かったこと 数字
利回りの差は小さい 予算内で計算できた7台は、2.01〜2.34円に収まった。いちばん高いカローラツーリング ハイブリッドと、いちばん低いC220d ステーションワゴンの差は、年の費用で約8.3万円（月に約6,900円）
差を作るのは燃費より値下がり 年6,000kmだと、燃料代の差はいちばん大きい組み合わせでも約4万円（レヴォーグとカローラツーリング）。値下がりは、年19.2万〜25.7万円と幅がある
箱の数は、荷室の容量より床の幅で決まる 120サイズLの長い辺を2つ並べると109.6cm。ホイールハウスの間が110cmあるレヴォーグだけ、横に2列置けて8個。ほかの車は6個が多く、CX-5は4個
Cクラスの疲れにくさには、ワゴンという答えがある C220d ステーションワゴンは、W205のワゴン版。箱はカローラツーリングと同じ6個で、利回りの差は年約8.3万円

軽バンを足すと：近場なら軽バン、長距離ならワゴン

上の10車種は、Cクラスの疲れにくさを基準にしたので、軽自動車を外して計算していました。ただ、「せどり 車」で上位に出る記事には軽バンをすすめるものがあるので、同じ方法で2台を足しました。

車種 買う年式（台数） 支払総額の中央値 年の値下がり 燃料代 税金 年の費用 1円あたりの利回り
スズキ エブリイ（DA17V、ターボなし） 2025年（417台） 141.0万円 10.7万円 62,159円 5,000円 42.4万円 2.83円
ホンダ N-VAN（JJ1、ターボなし） 2025年（177台） 168.4万円 14.6万円 53,094円 5,000円 45.4万円 2.64円
車種 燃費（WLTC） 荷室（2人乗車時・長さ×幅×高さ） 120サイズの箱を床に何個 疲れにくさに効く装備
エブリイ 16.4km/L（JOIN 2WD CVT） 1,910×1,320×1,240mm（PA） 9個 PAとJOINには前の車に付いていくクルーズコントロールがない。DA17Vは車線をはみ出しそうなときの警報だけで、ハンドルを戻す機能はDA18Vから
N-VAN 19.2km/L（G・L・FUN、2024年4月〜2026年2月） 左1,510・右1,330×1,235×1,370mm 6個 クルーズコントロールは時速約30kmから（止まるまでは付いていかない）。車線維持の支援は時速約65kmから

計算の前提は上の10車種と同じです。税金は軽貨物（自家用）の軽自動車税5,000円。共通の維持費25万円は全車同じ額にしているので、重量税・自賠責・車検が普通車より安い軽バンは、実際には利回りがもう少し上がります。最大積載量はどちらも350kg（2人乗車時）です。エブリイは2026年5月にDA18Vへ変わり、荷室の数字はDA18VのPAの公表値（DA17Vの販売店の掲載値と同じ）を使っています。N-VANの燃費は、2026年3月以降の車は18.8km/Lです。

1円あたりの利回りも、床に置ける箱の数も、エブリイが上です。荷室の高さも1,240mm以上あるので、ワゴンより高く積めます。負けるのは、長距離の疲れにくさにかかわる装備です。エブリイのPAとJOINは、高速道路で前の車に付いていく機能がありません。

だから分かれ目は、走り方です。家の近くの店を回る使い方なら軽バン、遠征をするならワゴン。私の基準は、東北から月島まで運転しても疲れなかったCクラスなので、私はワゴン側を選びます。レンタカーで借りられるなら、近場を回る1日と長距離を走る1日を、それぞれ借りて走ってみると、自分がどちら側かがはっきりします。

この前提での結論は、「近場を回るなら軽バン（エブリイ 2.83円）。長距離を走るならカローラツーリング ハイブリッド（2.34円）。Cクラスの疲れにくさに年約8.3万円を払う価値があるかは、W205のワゴン版を借りて確かめる」です。

利回りの差が1割ほどなら、残りは数字にしにくい疲れにくさと、1回に積める量で決まります。疲れて1日に回れる店が減る車は、「車があることで増える粗利」そのものを小さくするからです。だから、表で候補を2〜3台に絞ったあとは、5章の順番どおり、レンタカーやリースで長い距離を実際に走ってから決めます。

なお、この表は2026年9月時点の相場で、この前提でAIに候補を出させ、私が計算し直したものです。私が10台を乗り比べたわけではありません。

自分の車歴で計算させる指示

上の表は、私の車歴と前提で出した答えです。すでに車を持っている人や、走る距離が違う人は、自分の数字でやり直してください。下の指示をAIに貼って、空欄を埋めます。

せどりに使う車を、私の条件で選んでください。
【これまで乗った車】（古い順。良かった点・困った点を一言ずつ。乗ったことがなければ「なし」）車名：＿＿／良かった：＿＿／困った：＿＿
【今の車】持っていない／持っている（車名・年式・走行距離・今売るといくらか）
【条件】予算（支払総額）：＿＿万円／年間走行距離：＿＿km／持つ年数：＿＿年／主な商材と、1回に運ぶ箱のサイズと数：＿＿／住んでいる地域（駐車場代の目安）：＿＿／年間の粗利の見込み：＿＿万円
【充電できる場所】戸建てで充電器を付けられる／マンションに共用の充電設備がある／ない。遠征の頻度と片道の距離：＿＿
【やってほしいこと】①これまでの車の「良かった点」を残し、「困った点」を消せる車種を8つ挙げる。EVとPHEVも入れる②それぞれについて、年の費用（値下がり＋税金＋燃料・電気代）、1円あたりの利回り（粗利÷年の費用）、荷室の床に私の箱が何個置けるか（メーカーの荷室寸法から計算）を出す③4年後の売値は、中古車サイトの同じ車種の年式ごとの相場から出す④今の車を持っている場合は、今の車の利回りも出し、乗り換えると上がるか、上がった分で乗り換えの損を何年で取り戻せるかを出す。乗り換えない方がいい場合はそう書く⑤上位3つに絞り、レンタカーかリースで試せるかを書く⑥数字には前提と出どころを書き、分からない数字は推測だと書く

AIが出した数字は、上の表のときと同じように、相場は中古車サイトで、燃費と荷室はメーカーの資料で確かめます。そのうえで、下の計算機で候補を並べます。

計算機：その車の1円あたりの利回り

車両の値段（補助金を受ける場合は引いた額・円）

乗る年数（年）

手放すときに売れる見込みの額（円）

1年の維持費（保険・税金・車検・駐車場などの合計・円）

1年に走る距離（km）

燃費（km/L。EVは電費 km/kWh）

燃料の値段（円/L。EVは電気の値段 円/kWh）

車があることで増える1年の粗利（円）

1年にかかる費用 637,500円（値下がり 250,000円＋維持費 300,000円＋燃料・電気 87,500円）／1円あたりの利回り 1.88円／差し引き 1年 562,500円

はじめに入っている数字は、計算のための仮の値で、特定の車の数字ではありません。「1円あたりの利回り」は、車にかかる1年の費用1円に対して、車があることで増える粗利が何円あるかです。EVは、電費（km/kWh）と電気の値段（円/kWh）を入れれば同じ式で計算できます。電費がWh/kmで書かれている場合は、1000をその数で割るとkm/kWhになります。疲れにくさは数字に入れられないので、候補を絞ったあと、レンタカーやリースで長い距離を実際に走って確かめます。

候補を2台、3台と入れ替えて計算すると、値段が安いだけの車が勝つとはかぎらないことが分かります。燃費が悪ければ燃料で、値下がりが大きければ売るときに、差が出ます。そして、疲れて1日に走れる距離が短くなる車は、「車があることで増える粗利」そのものを小さくします。疲れにくさは計算機に入れられませんが、この最後の項目を通して、利回りに効いてきます。

EVとPHEVの補助金

国のCEV補助金は、新車の購入とリースが対象で、中古車は基本的に対象外です。補助金で買った車には、4年間の保有義務があります（2026年度の制度）。EVやPHEVを補助金つきで試すなら、5章の順番の③リースの段階がいちばん合います。私がこれから住むマンションには、EVの充電設備があります。家で充電できるかどうかは、表のとおり、EVの燃料代を大きく左右します。

8. 車に積む段ボールと、車の中の電源

段ボールは80サイズと120サイズ

私が使う段ボールは、商材にもよりますが、80サイズと120サイズが中心です。軽い物なら160サイズも使いますが、160サイズになると底が抜ける危険が上がるので、なるべく避けたいサイズです。

いちばん安いのは、スーパーやエコステーションで段ボールをもらうことです。ただ、80サイズと120サイズは置いていない店も多いので、現実にはホームセンターでお金を出して買うことになります。

カインズの箱 外寸 値段 時給2,000円なら、何分以内に手に入れば得か
80サイズ S 36.8×26.8×15.7cm 158円 約4.7分
120サイズ M-1（深型） 42.6×30.5cm（高さは調節式） 268円 約8.0分
120サイズ L 54.8×39.8×24.7cm 328円 約9.8分

値段はカインズ公式通販の表示（2026年9月24日に確認）。時給2,000円は仮の値で、「箱の値段÷（時給÷60）」で出しています。

普段の買い物のついでに箱をもらい、その場で畳んで持ち帰るなら、1枚2〜3分で済むので得になります。わざわざ取りに行くと、行き帰りの時間で損になります。もらった箱は使い古しなので、重い物を詰める箱ほど、買った新品を使います。

困るのは置き場所です。家に集めておけるのは、2〜3枚が限界だと思います。A式の箱を折り目どおりに平らに畳むと、120サイズLは約95×65cm、80サイズSは約64×43cmの板になり、厚さは段ボールの厚みが5mmなら約1cmです。10枚重ねても約10cmなので、家に2〜3枚、残りは車の荷室の床に敷いておけば、仕入れの現場で困りません。

車の中でノートパソコンやプリンターを使う

専業になると、車の中でノートパソコンやプリンターを使いたくなります。車中泊や停電への備えでも同じ使い方をするので、せどりのための道具というわけではありません。工事は要らず、シガーソケットに差すインバーター（12Vを家庭用の100Vに変える機器）で足ります。定格200Wで、USB-Cの30W出力が付いた数千円のものがあります。

ただし、使える機器には限りがあります。定格200Wのインバーターの販売ページには、出力が「修正正弦波」で正弦波専用の機器は使えないこと、シガーライターのヒューズが150Wまでなので、それを超える機器は車のバッテリーに直接つなぐ必要があること、ノートパソコンは使えない場合があることが書かれています。使いたい機器の消費電力と、修正正弦波で動くかを、先に確かめてください。

9. 車があっても、遠征は元が取れるとはかぎらない

今住んでいる千葉の街は、車があれば東京にいたころより便利です。駐車場があり、大きな店があります。それでも、今の生活圏の中古店は値付けが高く、何度来ても取れません。だからといって、隣の県まで高速で遠征する気はありません。高速代で逆ザヤになる危険があるからです。

車で稼げたのは、遠くへ行けたからではありませんでした。横浜の東戸塚に住んでいたころ、よく取れたのは、スーパーとホームセンターとブックオフが入った建物のハードオフに、買い物のついでに週1回寄ることでした。会社と家の間に、よく取れる店が1つあれば、それを決まった動きにできます。遠征するかどうかの計算は、ハードオフせどりの記事に、遠征の損益を出す計算機と一緒に書いています。コストコも、近くにあれば使う店で、遠征してまで行く店ではないと考えています（コストコせどり）。

EVで遠征するなら、急速充電の値段を先に計算する

EVが安いのは、家で充電できるときです。出先の急速充電は値段が上がります。e-Mobility Powerの会員でない人の料金は、一般道の急速充電器で110円/kWh、高速道路で143円/kWhで、1回の充電は30分までです。

走り方 1kmあたりの燃料・電気代
リーフ e+・家で充電（31円/kWh） 約5.0円
カローラツーリング ハイブリッド・レギュラー（169.9円/L） 約5.8円
リーフ e+・一般道の急速充電（110円/kWh） 約17.7円
リーフ e+・高速道路の急速充電（143円/kWh） 約23.0円

リーフ e+の電費161Wh/km（WLTC）、カローラツーリング ハイブリッドの燃費29.3km/L（WLTC）で計算。実際の燃費・電費は、荷物の重さやエアコンで変わります。

急速充電には、1日に何度も繰り返すと遅くなるという問題もあります。トヨタはbZ4Xについて、短い時間に急速充電を繰り返すと充電が遅くなると説明しています。リーフは電池を液体で冷やす仕組みがなく、急速充電を重ねると遅くなりやすいと報じられています。遠征の途中で充電を待つ時間は、そのまま回れる店の数を減らします。EVを選ぶなら、家で充電できて、遠征をしない使い方が前提です。

10. 車なしで回る商材、車があると効く商材

商材 車なしで回るか 理由
本 回る 私が車なしで始めた商材。重くても、箱に詰めれば宅急便で送れる
ヤフオクで仕入れるパソコン 回る 仕入れた物が家に届く。移動がない（パソコン転売）
ケーコジの端末 回る 小さく、持ち込み先の買取店にも電車で行ける
漫画の全巻セット 車があると効く 1日に回れる店の数で、揃う確率が決まる
大きなおもちゃや家電 車があると効く キャリーカートに載らない。1個ずつ宅急便にすると、送料が大きくなる
古物市場で仕入れる品物 車があると効く 1回の量が多い。私はCクラス（W205）で古物市場に通い、荷物が入らずに困った

車なしで始めるなら、上の3つのように「移動が少ない」「箱に詰めれば送れる」商材から入るのが無理のない順番です。店舗の選び方そのものは、店舗せどりのやり方に書いています。

よくある質問

せどりに車は必要ですか？

始めるだけなら要りません。私は自転車と電車とキャリーカートで回り、入りきらない分はコンビニで段ボールをもらって宅急便で送っていました。車が効いてくるのは、1日に回れる店の数で稼ぐ商材を選んだときです。

車なしで仕入れた商品は、どうやって運びますか？

キャリーカートに載る分は持って帰り、入らない分はその場で送ります。コンビニで段ボールをもらって宅急便で出せば、関東から関東の120サイズで1,940円（現金2,040円から持込割引100円を引いた額、2026年9月時点）です。

車なしでFBA納品はできますか？

できます。納品の箱は、家から運送会社に出せます。数が増えたら、納品代行に仕入れ先から直接送る方法もあります。私は納品代行を4社使いました。選び方はFBA納品代行の記事に書いています。

自転車での仕入れは現実的ですか？

私はそうしていました。限界になるのは、運べる重さより、1日に回れる店の数です。重さは宅急便で解決できますが、店の数は移動の手段でしか増やせません。

車を買うタイミングはいつですか？

毎月の送料と、車があれば増える粗利を足した額が、車にかかる月額を超えたときです。4章の計算機で確かめてください。いきなり買わずに、レンタカー代、リース料を払っても利益が出ることを確かめてから買う順番をすすめます。ちなみに私が車を持ったのは、仕入れのためではなく、佐久の拠点に通うためでした。

せどりに向いている車は何ですか？

予算300万円・年6,000km・4年の前提で10車種を計算し直すと、1円あたりの利回りがいちばん高いのはカローラツーリング ハイブリッド（2.34円）でした。ただ、予算内で計算できた7台の差は2.01〜2.34円と小さく、残りは疲れにくさと、荷室の床に箱が何個置けるかで決まります。120サイズの箱を横に2列置けたのは、ホイールハウスの間が110cmあるレヴォーグでした。近場を回るだけなら、軽バンが上です。同じ計算でエブリイは2.83円、N-VANは2.64円で、エブリイは120サイズの箱を床に9個置けます。長距離を走るなら、クルーズコントロールなどの装備があるワゴンが向いています。候補を2〜3台に絞ったら、レンタカーやリースで試してから買います。

車の費用は経費になりますか？

せどりで使った分は、必要経費にできます。ただし国税庁は、仕事と生活の両方に使う費用について、取引の記録などから仕事に直接必要だったと明らかに区分できる金額に限る、としています。走った記録を残しておくのが前提です。中古車の耐用年数は、法定耐用年数（普通乗用車6年、軽自動車4年）から簡便法で出せます。4年落ちの普通車なら（6−4）＋4×0.2＝2.8で、1年未満を切り捨てて2年です。4年を過ぎた軽自動車は4×0.2＝0.8で、2年に満たないので2年です。どの割合を経費にするかは、税理士か税務署で確かめてください。

EVはせどりに向いていますか？

家やマンションで充電できて、遠征をしないなら候補に入ります。家で充電したリーフ e+の電気代は1kmあたり約5.0円で、カローラツーリング ハイブリッドのガソリン代（約5.8円）より安くなります。一方、急速充電に頼ると1kmあたり約17.7〜23.0円になり、充電を待つ時間で回れる店の数も減ります。

段ボールは買ったほうがいいですか？

買い物のついでにもらえるなら、もらったほうが得です。わざわざ取りに行くなら、ホームセンターで買ったほうが安く済みます。時給2,000円なら、120サイズLで約9.8分が境目です。80サイズと120サイズは置いていない店も多く、160サイズは底が抜ける危険が上がるので、私は80と120を中心に使っています。

レンタカーとリースは、どちらから始めればいいですか？

私の順番では、先にレンタカー、次にリースです。どちらの段階でも、その費用を払っても利益が出るかを確かめます。買う候補の車種があれば、それを借りて、自分の生活と運転になじむかを試します。

中古車はどこで買うのがいいですか？

私はメーカー認定中古車で買っています。2台目のプリウス（NHW20）は約5万kmを130万円で買い、12万kmまで壊れる気配がありませんでした。カーセンサーの支払総額の中央値では、カローラツーリング ハイブリッドの2024年式で、ディーラー保証の車が281.1万円、販売店保証の車が293.9万円と、ディーラー保証のほうが安く出ていました。

レンタカーにない車種は、どうやって試しますか？

個人間カーシェアで、その車種を持っている個人から借ります。Anycaは2024年12月31日で終わっていて、2026年9月時点ではDriveShareなどが動いています。段ボールを積んでよいか、事故のときの免責額、走れる距離を、予約の前に確かめてください。

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出典

 

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